TITLE
DATE
ヤード状況ひっ迫による対策のお願い
2021.02.19
令和2年2月吉日
関係者各位
ヤード状況ひっ迫による対策のお願い
拝啓 貴社ますますご繁栄のこととお喜び申し上げます。
鍋田コンテナターミナル(NUCT)、名古屋TCBにおきまして、
悪天候、コロナウィルスの影響もあり、入港本船が大幅に遅延しております。
その影響を受けまして、現在、輸出貨物の蔵置過多、及び遅延船の入港が集中する事により
輸入在庫が増加し、ヤード状況が逼迫した状況となっております
この状況が続きますと本船荷役作業及び搬出入作業に影響を及ぼす可能性が御座いますので
下記の対策を行いますのでご理解、ご協力をよろしくお願いいたします。
敬具
記
【対策】(第1段階)
・輸出コンテナの入港10日前搬入の遵守(本船が遅延した場合は遅延した入港日から起算)
・冷凍コンテナは、カット日搬入(本船が遅延した場合は遅延したスケジュール基準)
・輸入コンテナの早期搬出
入港日の判断については、nuts-web(http://www.nutsweb.com/nuts/nutsapp/vslSchdle.do)
も参考にして頂けますと幸甚でございます。
以上
添付ファイル :
ヤード状況逼迫による対策のお願い.doc (3KB)
TITLE
DATE
287
KMTCが韓国関税庁からAEO認定
2009.05.13
247
東南アジア航路DOCUMENT FEE変更のお知らせ
2008.06.13
241
KARACHI 向け新サービス開始のお知らせ
2008.03.28
237
HAIPHONG向けの新サービス開始のお知らせ
2008.02.07
228
西アジア(中東・印パ)航路の20’コンテナー重量貨物の新規課徴のご案内
2007.07.24
226
ペナン輸入THC(TERMINAL HANDLING CHARGE) 変更のお知らせ
2007.02.06
224
KMTC , 最高の定時率を立証
2006.11.02
223
韓国における税関ルール改定のお知らせ
2006.07.28
222
香港税関からの通達のご案内
2006.06.16
221
豊橋CFS変更のお知らせ
2006.06.16
PAGE [54/56]
[
45
] [
46
] [
47
] [
48
] [
49
] [
50
] [
51
] [
52
] [
53
] [
54
] [
55
] [
56
]