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「お知らせ」 2016.09.13

  昨今の韓国の大手船舶会社の法廷管理問題により、弊社をはじめとした

  海運会社全般について懸念の声があることかと存じます。



  しかし、弊社は顧客との信頼関係を何よりも重視し、安定的な財務構造の

  下での健全な経営の結果、31年連続の黒字達成を記録致しました。

 

  最近、日本マーケット内一部船社のサービス撤退及び縮小に反し、

  弊社は9月20日付けで名古屋港、豊橋港、四日市港、清水港航路の本船を

  大型化し、サービスを改編予定です。

  その他にも多方面に新規サービスを種々検討しております。



  また、今年より新造コンテナを大量に投入し、サービスの量と質、

  両面でより良いサービスを提供するために努力しております。

  継続して安定的なサービス提供を約束すると共に、更に新たなサービスを

  通じて皆様の心強い物流パートナーになることをお約束致します。 



  今後ともお引き立ての程を宜しくお願い致します。  

 
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684 SOLAS条約改正による 輸出コンテナ総重量の新制度について    2016.04.08 
683 仙台港増便について4便から5便へ(輸出4便+輸入1便=計5便)    2016.04.07 
680 PART B/L 作成方法についてのご案内    PART B/L 作成方法についてのご案内 2016.03.09 
677 東南アジア輸出入貨物運賃修復のご案内   2016.02.24 
674 BANDAR ABBAS港へのサービス延伸のお知らせ    BANDAR ABBAS(イラン)へのサービス延伸のお知らせ 2016.01.29 
671 <ニュース> 高麗海運 AEO AA等級 再認定     AEO再認定記事 2016.01.19 
670 CONTSHIP CUP V.1602E/W遅延に関して    2016.01.19 
669 仙台港増便について(2便から3便へ)    仙台港増便について 2016.01.08 
668 本船 ”SUNNY CEDAR” 仙台寄港日変更について    2015.12.22 
667 CONTSHIP CUP V.1545E/W遅延に関して    2015.12.14 
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